時間が経つのは早く、あっという間に第2Q終盤に入りました。この号では、6月に中国で上場される新車を取り上げます。そのほとんどは、ディーパルG318、東風一パイerπ008、ネタLの純電気バージョン、星海S7など、依然として中国ブランドの新エネルギーモデルです。モデル。もちろん、輸入および海外ブランドも負けてはいません。新型フォルクスワーゲン マゴタン、新型マスタング、新型ヒュンダイ ツーソン L モデルが今月完成します。それでは、話はやめて、これらの新しい車のハイライトを見てみましょう。
● 新世代のフォルクスワーゲン マゴタン
発売時期：6月中
まず第一に、最もホットな新世代のマグトンを見てみましょう。後継モデルとして、新しいファミリーデザインスタイルに置き換えられ、細いストリップのフロントグリルと両側のライトが接続されており、センターにはスルーホールが装備されています。クロームメッキのストリップを使用し、フロントをより広く、より雰囲気のある外観にします。同時にバンパーの両サイドにC字型の流路形状を追加し、車両の躍動感を適切に高めます。
ボディサイドから見ると、前輪眉毛からテールライトに至るウエストラインが特徴的で、前後のわずかに盛り上がったホイール眉毛ラインが車両の躍動感を高めています。リアでは、スルーラインのテールライトグループを採用し、フォルクスワーゲンのブランドロゴを中央に配置し、その下の赤い反射ストリップとリアバンパーの形状が視覚層を高めています。
車内では、新型車は最新のファミリーデザインスタイル、大型サスペンションセンターコントロールスクリーンを備えた3本スポーク多機能ステアリングホイールを採用し、この車がテクノロジーに満ちているように見えます。同時に、カーシートにはダイヤモンド要素と白いステッチが追加され、囲まれたボディのアンビエントライトセットが車両の絶妙な感覚を高めます。新型車はインテリジェンスの点で大幅にアップグレードされ、DJIが新たにリリースしたインテリジェント運転スキームとL2+レベルのインテリジェント運転支援システム、および3D仮想を含むさまざまなコックピット技術が搭載されることは注目に値します。画像と AI インテリジェント アシスタント。
動力に関しては、新型マゴタンには 2 つの動力システムがそれぞれ搭載されています。モデル D5V 1.5T 4 気筒エンジンは、最大出力 160 馬力 (118kW) です。そして、2.0T エンジン、モデル EA888-DTJ、最大出力 220 HP (162kW)、最大トルク 350 nm。ドライブトレインには、7- スピードの湿式デュアルクラッチ トランスミッションが搭載されています。
●ディープルG318
発売時期：6月中
新しいマグトンを見た後は、ディープ ブルーの新しい中型および大型 SUV であるディープ ブルー G318 を見てみましょう。この車は、より堅牢なデザイン、ダブル C 字型ライトを備えたクローズド フロント グリル、および幅広のフロント バンパー形状を採用しています。ちょっとハードなセンスのカーファッションですね。
サイドから見ると、ダークブルーのG318は、隠しドアハンドルを採用し、前後の眉のラインを高くし、眉の部分に摩擦防止ボードを備えているため、この車はサイドのウエストラインが優れていると同時に、ボディラインも強調されています。車両の厳しい雰囲気。後部には、古典的な社外スペアタイヤとサイドドア開口構造が採用されており、識別性が大幅に向上しています。
インテリア全体のデザインコンセプトはハードオフロードスタイルを踏襲しており、大きな四角い直線の輪郭がよりタフな印象を与えるインテリアとなっている。もちろん、多数の物理ボタンにより、さまざまな走行状況でも機能操作が容易になります。特筆すべきは、大型のフルLCDメーターや14.6-インチのセンターコントロールスクリーン、シックな中央アームレストエリアなどを装備し、高級感を演出していることだ。
ボディサイズは、新車の全長・全幅・全高が5010/1985/1960mm（スペアタイヤ、スポットライト含む）mm、ホイールベースが2880mm。ディープブルー G318 には、拡張範囲のパワートレインが装備され、シングルモーターバージョンの最大出力は 110 kW です。前後デュアルモーター4ドライブ形式バージョンで、フロントモーターの最大出力は131kW、リアモーターの最大出力は185kWで、システムの合計出力は316kWに達します。 0-100km/加速時間は6.3秒です。ディープ ブルー G318 の質量は 2360kg、最大荷重は 2800kg、トン出力は 112.86kW/1000kg です。 Deep Blue G318 には、中央のノンレベル ディファレンシャル ロックと磁気機械式ディファレンシャル ロックが装備されており、極端な道路状況下での通行性と快適性が大幅に向上していることは注目に値します。同時に、ET 全地形システムには 16 の運転モード、特に方向転換機能が統合されており、車両の最小回転半径を 3.2 メートルに縮小し、180 度の U ターンを実現できます。
●ネタ純電気バージョン
発売時期：6月中
簡単にレビューすると、ネタ L は山海プラットフォームに基づいており、比較的シンプルな設計言語を使用して構築され、全体的な形状がフルでコンパクトなファミリー ユーザー向けの大型 5 人乗り SUV です。具体的には、Nezha L 純粋電気バージョンは、モデルの拡張範囲バージョンのデザインを継続しており、前面全体が X 字型の形状を形成しています。テールに関しては、全体的なレベルが明確で明確で、人気のスルータイプのテールライトグループデザインが採用されており、視覚的なレイヤーが豊富です。ボディサイズは、新型の全長・全幅・全高が4770/1900/1660mm、ホイールベースが2810mm。この車は以前に予約販売を開始しており、合計 3 つの構成、140 台の予約販売が提供されており、000、大量納入を開始するために 6 月末と 7 月末に出品される予定であることは言及する価値があります。
インテリア面では、Nezha はユーザーにスマートで快適な空間体験を提供します。具体的には、Nezha L は、さまざまな構成に応じて、デュアル 15.6- インチ大画面オプションとシングル 15.6- インチ中央制御画面オプションを提供します。同時に内装も2色デザインを採用しており、撮影車両はブラウン地にブラックを基調とし、複数のクローム加飾を施すことで高級感を適度に高めている。
構成的には、Nezha は 6.6L 容量の独立したコンプレッサー式冷蔵庫 (温度制御範囲 -6 度 -50 度)、2 列目の小さなテーブル、メインシート 10- 方向の調整、助手席を提供します。 14-ウェイ調整（SPAマッサージシステム付きフロントシート）、16スピーカーNETA 720度サラウンドサウンドシステム、主席および助手席ヘッドレストサウンド、DMSドライバー顔認識、ワンクリックSPAモード、最前列空冷式無線電話の急速充電など。また、新車のトランクは、後部座席を倒すと583Lから1434Lまで拡張可能。運転支援構成に関しては、新型車にはNETA AD自動駐車支援が装備され、プロセス全体で音声制御をサポートします。同時に、新しい車には非常に実用的な50-メータートラッキングリバースも装備されます。
パワーの面では、新車はCTBバッテリーボディ統合技術を採用し、寧徳回旅行用バッテリーを装備し、Nezha L純電気バージョンは選択可能なシングルモーターバージョンを提供し、モーターのピーク出力は170kW、最大トルクは310N・m、リン酸鉄リチウムパワーバッテリーは、CLTC条件下で最大510kmの航続距離を備えています。 SOC 10%-80% の充電にはわずか 21 分かかり、バッテリー寿命は 800,000 km に達し、0-100km/h の加速は 7.6 秒です。
●北京現代 新型ツーソンL
発売時期：6月中
新しいツーソン L の中期改良として、その設計レベルも比較的明白な調整を迎えました。具体的には、新車は依然としてファミリーデザイン言語を使用して製造されていますが、販売中のキャッシュモデルとは異なり、新車はフロント周りのデザインによりワイルドな雰囲気を採用し、フロントグリル、全体とさえ「統合」されています。よりファッショナブルで、より認識されやすくなります。
ツーソン L サイド形状は、より硬い形状の表面を持ち、豊かな視覚効果を備えています。細部では、ハイブリッドモデルには燃料バージョンと区別するためにハイブリッドロゴが装備されています。ボディサイズは、新型の全長・全幅・全高が4670/1865/1690mm、ホイールベースが2755mm。
インテリアに関しては、新型車両はスクリーン一体型のデザインに変更され、スルーエアコン吹き出し口も設けられており、全体的に見栄えが良い。同時に、副操縦士の空調吹出口も収納スロットの上に設置され、収納スペースが向上しました。他の面では、新型ツーソンLは囲い込みスタイルを採用し、センターコンソール全体のデザインはシンプルで規則的で、耐久性のあるタイプに属します。
パワーに関しては、燃料バージョンには最大出力 147 kW の 1.5T エンジンが搭載されています。ハイブリッドバージョンには2.0Lの石油と電気のハイブリッドシステムが搭載されており、エンジンの最大出力は110.5kWで、三元系リチウム電池パックは江蘇粤達新能源電池有限公司が搭載しています。
●リープC16
発売時期：6月中
Leap C16 の簡単なレビュー。最新のファミリー デザイン スタイルの使用、丸みを帯びたフロント ライン、大きなライト セットにより、この車が非常に認識できるように見えます。同時に、C型流路の両側に大型の台形エアインテークを採用し、車両の運動感を高めています。
ボディ側面から見ると、この車は室内のヘッドルームを向上させるためにより平らなルーフ ラインを持ち、フロントとリアのウイング パネルはボディからわずかに突き出ており、筋肉質に満ちています。リアには、フロントと共鳴するスルーラインテールライトセットが採用されています。さらに、Leap C16にはボディレーダー、ルーフライダー、テールカメラ、単眼カメラ、双眼カメラなどが装備され、優れたインテリジェント運転能力が期待されます。
インテリアに関しては、ゼロランC16は全体的に比較的シンプルなデザインスタイルを採用し、2本スポークの多機能ステアリングホイール、大型のサスペンションセンターコントロールスクリーンとフルLCD計器を備え、この車がテクノロジーに満ちているように見えます。 。同時に、スルーエアコン吹き出し口を追加し、センターコンソールの下を2色にすることで、視覚的な階層感を生み出しました。さらに、この車は 2+2+2 の 6 人乗りレイアウトを備えています。
ボディサイズは、新型の全長・全幅・全高が4915/1905/1770mm、ホイールベースが2825mmと中型SUVに位置する。出力の点では、新型車は純粋な電気バージョンと航続距離を延長したバージョンを提供し、前者のモーターの最大出力は215kWで、リン酸鉄リチウム電池パックを装備しています。後者には、最大モーター出力170kWの95馬力1.5L 4気筒拡張エンジンが搭載されており、リン酸鉄リチウム電池パックも搭載されています。