2024年6月7日、SAIC Maxusの下でMIFA 7 Super Hybrid(プラグインハイブリッドバージョン)が正式に発売され、合計8つのモデルがありました。新しい車には、1.5Tプラグインハイブリッドエンジンと、24.7kWhのリチウムリン酸バッテリーと39.7kWhの性リチウムバッテリーパックの組み合わせが装備されています。全体の範囲は1300キロメートルを超えます。

MIFA 7プラグインハイブリッドMPVスーパーハイブリッドモデルは、円形のライトストリップとT字型の涙目ヘッドライトで補完され、全体的にシャープで角張ったスタイルを提供するまっすぐな幾何学カットデザインを備えています。車の側面には、デュアルトーンのカラーレイアウトも採用されており、A/B/C/Dの柱が黒で設計されて浮遊屋根のデザインを作成します。

リアエンドに関しては、その全体的なライトグループのデザインはヘッドライトデザインをエコーし、両側の垂直ライトと組み合わせた連続したライトストリップを特徴とし、心地よい視覚効果を生み出します。身体の寸法に関しては、それぞれ2975mmのホイールベースで、長さ/幅/高さのそれぞれ4907/1885/1756(1768)mmを測定します。


MIFA 7プラグインハイブリッドMPV仕様
| タイプ | MIFA 7 2024ハイブリッドエクストラロングライフバージョン |
| エネルギータイプ | プラグインハイブリッド |
| 充電時間(時間) | 高速電荷0。5hous |
| 寸法(mm) | 4907x1885x1756 |
| 身体構造 | 5ドア7シーターMPV |
| 最大速度(km/h) | 180 |
| 100 km加速時間 | - |
| 電気範囲(km)CLTC | 230 |
| 電池のタイプ | 三元リチウムバッテリー |
| 最大電力(kw) | 108 |
| 最大トルク(n・m) | 235 |
| ギアボックス | DHT |
| ホイールベース(mm) | 2975 |
| 縁石重量(kg) | 2230 |
| ドライブ | フロントFWD |
| フロントサスペンション | MacPherson Independent Suspension |
| リアサスペンション | マルチリンク独立サスペンション |



インテリアデザインに関しては、MIFA 7スーパーハイブリッドの全体的なスタイルはミニマリストであり、フルLCDインストルメントパネル、大規模な中央制御スクリーン、副操縦士のエンターテイメントスクリーンで構成される統一されたスクリーンデザインを備えています。前衛的で技術的な雰囲気が完全に紹介されています。同時に、中央のアームレストボックスとダッシュボードの間に透明なレイアウトがあり、MPVモデルの一貫したインテリアレイアウト特性を継続します。

電力に関しては、新しい車には1.5Tプラグインハイブリッド専用エンジンが装備されており、最大電力は110キロワットと235ニュートンメートルの最大トルクを備えています。電気モーターの最大出力は176キロワットで、最大トルクは390ニュートンメートルです。新しい車には、24.7 kWhリン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リチウムバッテリーパックと39.7 kWhの性リチウムバッテリーパックも装備されており、CLTC条件下でそれぞれ140キロメートルと230キロメートルの純粋な電気範囲を提供します。

中規模のMPVとして、MIFA 7はGAC Trumpchi E8やOdysseyなどのモデルとの競争に直面します。 GAC Trumpchi E8もプラグインハイブリッドですが、オデッセイはよく知られていますが、ハイブリッドパワートレインを使用しています。手頃な価格に加えて、MIFA 7は{6-シーターと7-シーターバージョンの両方を顧客が選択できるようにし、シート配置の柔軟性を提供します。

現在、中型および大規模なMPVの市場での競争は激しいものであり、コンパクトMPV市場はスペースが小さいため人気が低くなっています。中型サイズのMPVは、スペースサイズ、全体的な構成、価格の点で良い妥協の選択です。現在、この分野には多くの製品がありません。このニッチ市場で拡大および改善し、消費者に優れたサービスを提供することにより、まともなリターンが期待できます。


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