エンジンは、他の形式のエネルギーを運動エネルギーに変換するメカニズムです。自動車エンジンの主な形式は内燃機関であり、変換機構としてシリンダーとピストンを使用します。
燃料の種類により、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、水素、天然ガス、液化石油ガスを燃料とするエンジンに分類され、燃焼形態はガソリンエンジンと同様です。
エンジンの排気量はすべてのシリンダーの総作動容積であり、通常はリットル (L) で表されます (たとえば、1998 ml の排気量は通常 2.0 L とみなされます)。
シリンダーの作動容積とは、上死点から下死点までピストンによって掃引されるガスの容積を指し、単一シリンダーの変位とも呼ばれます。これはシリンダーの直径とピストンのストロークによって異なります。-
気筒の配列により、L-型（直列）、V-型、W-型、H-型（対向エンジン）、R-型（ロータリーエンジン）に分類されます。気筒数により3気筒、4気筒、6気筒、6気筒、8気筒、10気筒、12気筒などに分類され、吸気形式により自然吸気、ターボ、スーパーチャージャー、機械式+ターボ、ツインターボ、トリプルターボ、クワッドターボ、ツインスーパーチャージャーなど。